车流量大，湖南又是必经之路
大家有没有发现，每年在春节前从广东北上的车流量特别庞大，而春节后返程时，也是特别大，毕竟很多在广东打工经商的湖南、湖北、河南等省份的人，很多都选择了走广东到湖南这边的几条高速，甚至旁边其他省份也有人这么选择。
这么多地方的人车都拥挤在一个时间段出行，无疑就导致了高速公路上十分拥堵，再加上货运车辆，从南到北的单向流动，导致拥堵十分严重。
高速对接问题
造成在湖南大面积的高速公路堵车，最主要的一个原因就是两省的高速公路对接的问题，我们都知道广东省的高速公路网比起湖南省高速公路要密集很多，特别是广东省往湖南方向对接的有6条高速公路，并且很多还是双向六车道，而这些高速公路在进入湖南后，对接的就只有4条高速公路了。
这样的情况基本上换算下来，就变成了广东省8条高速公路车道进入湖南后，就只有4条车道了，这样的情况其实就和长沙市橘子洲大桥附近一样，那种情况怎么可能不拥堵呢，原本8条车道的车流突然只有4条通行，那么就会严重的拖累通行效率。
2021年广连高速公路开通后，很多人以为会缓解一些，然而事实却并没有，反而很多人劝说不要走广连高速公路，因为这边的一些配套还没有完全完成。
地形影响，限速
众所周知，湖南省与广东省交界处被南岭山脉给拦腰截断，我们坐火车通行，都会发现在那会要经过不少隧道，而同样，从广东进入湖南后，交界处基本都是山，基本都是山区高速，而山区高速最典型的一个表现，那就是限速一般都是100公里的时速，并且隧道多的话，隧道限速仅有80公里，这也就导致了通行效率变慢，越积越多，自然也就越来越堵了。
而且山区高速容易出现团雾，或者是特别大的雾气，能见度很低，加上车流量大，很多因素加在一起，容易导致出现交通事故，而一旦出现交通事故，拥堵的时间就不会短。
最后要特别提醒大家一点的是，最近湖南的天气变化特别大，一直都是雨水天气，而且即将迎来降温降雪，最低温度达到零下三度以下，路面行驶状况会更加多变，大家一定要小心谨慎驾驶。
广州交通行讯通显示，7点55分广州中心区交通指数1.5，拥堵级别为畅通，与昨天指数和上周同期指数基本持平。8时许，天河商圈和东山片区轻度拥堵。
8时33分，黄埔大道天河站路段双方向、广园快速路东站汽车客运站路段西往东方向、解放北路越秀公园站路段北往南方向车多缓慢。广州交通提醒途经上述路段市民留意。
8点50分，广州市中心区交通指数继续快速拉升至5.8，为轻度拥堵，高于昨天指数，低于上周同期指数。此时多条道路出现严重拥堵情况。
9点05分，广州市中心区交通指数回降到5，高于昨天指数，低于上周同期指数；此时天河区拥堵级别仍为严重拥堵，越秀区拥堵级别为中度拥堵。
[编辑：罗伦占]
