阿迪达斯宣布停产椰子鞋(失去“椰子鞋”的阿迪达斯何去何从)

在本田宣布长销50年的人气车型-Monkey停产的惊人消息下,接下来不禁让人关注雅马哈YAMAHA的长销车型-SEROW250下一步将何去何从,是会如雅马哈YAMAHA所宣布的正式停产步入历史洪流? 或是针对法规进化呢?

新款雅马哈SEROW250的引擎究竟会是水冷式还是气冷式?

今年新出厂的车款如果不符合相当于Euro4的废气排放标准就无法继续生产,这也因此让人关注雅马哈YAMAHA的长销车款雅马哈SR400与雅马哈SEROW250的下一步会如何发展。 两车款目前都搭载气冷式单缸引擎,所以是否仍持续生产,从目前的法规来看可以说是岌岌可危。

此外,这些长销车款也没有配备ABS,依照欧洲法规规定从今年1月开始新车款必须配备ABS。

从结论来说,如果下一代雅马哈SEROW250会针对法规修改车身规格,那么引擎究竟会是水冷式还是风冷式,根据对引擎十分了解的技师表示「越野车系的问题在于排气管的配置与性能、触媒的设置空间,如果能够解决这些问题的话, SEROW也能改款成水冷式引擎」,当然,还必须确保能搭载ABS系统的空间。

近年也出现了本田CRF250 RALLY、川崎VERSYSX 250、铃木V-Strom 250等与雅马哈SEROW相抗衡的强力对手车款,因此,对于新款雅马哈SEROW的期待不只在于因应法规的要求,同时也期盼雅马哈SEROW能进一步强化整体战力。

正式停产或是改头换面?雅马哈SEROW 250摩托车将何去何从▲【计算机CG仿真图】雅马哈新款SEROW250

正式停产或是改头换面?雅马哈SEROW 250摩托车将何去何从

▲现行款雅马哈SEROW250。

第一代的雅马哈SEROW225、250分别在1985年与2005年首度登场亮相,根据目前的规格配备来看,应该能够因应新的废气排放标准,不过随着本田CRF250 RALLY、川崎VERSYSX 250等对手车款的出现, 势必会驱使雅马哈SEROW250加快进化的脚步。

正式停产或是改头换面?雅马哈SEROW 250摩托车将何去何从

▲【计算机CG仿真图】雅马哈新款SEROW250

在新款雅马哈SEROW250的计算机CG仿真图中,引擎是采用FZ25搭载的“Blue Core”引擎,新增加的润滑装置是辨识车款外型的指针之一,整体外形主要则是根据2015年东京摩托车展上展出的概念车款-PED为主要的参考设计依据。

正式停产或是改头换面?雅马哈SEROW 250摩托车将何去何从▲今年在印度摩托车市场推出的雅马哈FZ25。

正式停产或是改头换面?雅马哈SEROW 250摩托车将何去何从

▲FZ25所搭载的“Blue Core”引擎。

有消息指出新款SEROW将以FZ25的「Blue Core」引擎为基底进行大幅改良,将其打造成拥有利落且扭力充沛的新世代引擎,这款引擎虽然看似未通过Euro4的废气排放标准,不过整体性能更加熟成,所以相当有可能运用在新款SEROW上 。

SEROW250基本规格

基本规格 现行款SEROW250 新款SEROW250(预测)
引擎 气冷式4行程单缸 气冷式4行程单缸
排气量 249cc 249cc
最高输出马力 18ps 20.9ps
最高扭力 1.9kg-m 2.0kg-m
坐垫高度 830mm 795mm
车重(装备重量) 130kg 148kg

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